13.9.2017 – Neuigkeiten aus den Mercedes-AMG Motorsport-Teams

13.9.2017. Die Motorsport-Saison 2017 geht in den kommenden Wochen in die entscheidende Phase – Nürburgring-Sieger Robert Wickens verrät, was uns noch alles an Spannung in der DTM-Schlussphase erwartet.

Das ist passiert: Ergebnisse & Fakten vom Wochenende
Neuigkeiten aus den Mercedes-AMG Motorsport-Teams
3 Fragen an Robert Wickens
Social Media News: Was gibt’s Neues online?
Das steht an: Termine & Ereignisse in dieser Woche

Das ist passiert: Ergebnisse & Fakten

DTM: Vierfach-Sieg im ersten Rennen auf dem Nürburgring – Lucas Auer siegt vor Paul Di Resta, Robert Wickens und Maro Engel
DTM: Doppel-Sieg für Mercedes-AMG Motorsport im zweiten Lauf in der Eifel – diesmal gewinnt Robert Wickens vor Paul Di Resta
DMV GTC: Kenneth Heyer und Josef Klüber erzielen in Zolder drei Podestplätze

Newssplitter

Auf nach Singapur: Das Nachtrennen in Singapur bietet seit seinem Formel 1-Debüt im Jahr 2008 eine spektakuläre Kulisse unter den Flutlichtern des Marina Bay Street Circuits. Für die Silberpfeile hielt die Strecke bislang gemischte Gefühle parat. Bei sieben Rennstarts gab es bisher drei Podestplätze und zwei Siege (Lewis Hamilton 2014, Nico Rosberg 2016), aber auch schwierige Wochenenden wie 2015. Lewis konnte bereits 2009 beim zweiten Großen Preis von Singapur auf dem anspruchsvollen Straßenkurs gewinnen. Insgesamt standen Fahrer mit Mercedes-Power sieben Mal in Singapur auf dem Podium, dreimal davon als Sieger.

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Stat-Attack – Nürburgring: Mit sieben glitzernden Pokalen im Gepäck machte sich das Mercedes-AMG Motorsport DTM Team auf die Rückreise aus der Eifel. Dafür nahm das Team auch gerne ein verregnetes Chaosrennen am Samstag in Kauf, erst recht wenn es mit einem Vierfach-Sieg endet. Für den Nürburgring-Spezialisten Lucas Auer war es der dritte Saisonsieg und sein erster auf dieser Strecke. Schon im Qualifying hatte er sich seine dritte Pole auf dem Ring geholt. Am Sonntag fuhr dann Robert Wickens seinen ersten Saisonsieg ein – seinen zweiten Erfolg auf dem Nürburgring, auf dem er 2013 auch seinen Debütsieg in der DTM feierte. Wickens und Paul Di Resta standen in beiden Läufen des Wochenendes auf dem Podium, am Samstag fuhren sogar alle sechs Mercedes-AMG C 63 DTM in die Punkteränge. Mit nunmehr 32 Siegen seit 1988 bleibt Mercedes-AMG die erfolgreichste Marke auf dem Nürburgring.

Highlights Rennen 1:

Highlights Rennen 2:

Zwei Klassensiege: Zwei Wochen nach seinen Erfolgen mit Hofor Racing in der 24H Series saß Kenneth Heyer (GER) am Wochenende wieder hinter dem Steuer. Zusammen mit Stammpilot Josef Klüber (GER) trat Heyer für équipe vitesse im belgischen Zolder im DMV GTC und im Dunlop 60 an. Das Duo pilotierte den Mercedes-AMG GT3 #5 beim Dunlop 60 am Freitag auf Rang zwei. Bei nasser Strecke zeigten Heyer/Klüber eine fehlerfreie Leistung, lieferten sich einen harten Kampf um den zweiten Platz und entschieden das spannende Duell nach 60 Minuten auf der Zielgeraden für sich, was zugleich den Klassensieg bedeutete. Heyer war auch beim ersten Rennen nach den Dunlop 60 im Einsatz. Von Startplatz zwei ging der Deutsche in das 30-Minuten-Rennen, verteidigte seine Position auf der erneut schwierigen, nassen Strecke und sicherte sich Platz zwei, was abermals der Klassensieg war. Klüber startete im zweiten Rennen und steuerte den Mercedes-AMG GT3 #5 auf den dritten Gesamtrang und auf Platz zwei in der Klasse. An allen drei Rennen auf dem Circuit Zolder nahm auch Wim de Pundert (NED) für HTP Motorsport teil. Beim Dunlop 60 wurde er von Brice Bosi (LUX) unterstützt. Das Duo überquerte im Mercedes-AMG GT3 #85 die Ziellinie als Vierter und machte den Doppelsieg in der Klasse für Mercedes-AMG Motorsport perfekt. In beiden Rennen der DMV GTC fuhr De Pundert auf Rang fünf und sicherte sich jeweils Platz drei in der Klasse.

3 Fragen an Robert Wickens

Rob, du hast auf dem Nürburgring deinen ersten Saisonsieg eingefahren. Wie fühlst du dich mit ein paar Tagen Abstand?

Robert Wickens: Das war ein unglaubliches Wochenende. Im Vorfeld war ich ziemlich optimistisch, aber in der DTM darf man nie so ein Wochenende erwarten, wie wir es dann am Nürburgring erlebt haben. Am Samstag hatten wir viel Glück mit dem Wetter, denn wir dachten, dass wir im Trockenen nicht so stark sein würden. Ich denke, die Tatsache, dass es den ganzen Samstag über geregnet hat, war ein wichtiger Grund für unser Ergebnis – einen Vierfach-Sieg und alle sechs Autos in den Punkten. Es war ein fantastischer Tag für die Marke. Am Sonntag im Trockenen konnten wir diese Performance mehr oder weniger wiederholen. Das zeigt, wie weit wir als Team gekommen sind und dass wir stetig weiter Gas geben. Wir haben die schlechten Nachrichten über den Ausstieg Ende 2018 weggesteckt und zeigen nun, dass wir weiter hart kämpfen und nicht aufgeben. Zwei Podestplätze an einem Wochenende sind in der DTM nahezu unmöglich und die Tatsache, dass mir das in diesem Jahr schon zweimal gelungen ist, zeigt, was für ein starkes Team wir sind.

Es sind noch 100 Punkte in dieser Saison zu vergeben und du liegst 36 Punkte hinter dem Führenden in der Fahrerwertung, Mattias Ekström. Siehst du dich noch als Titelanwärter?

Robert Wickens: Ehrlich gesagt, möchte ich gar nicht richtig über die Meisterschaft nachdenken. Ich fahre, weil es meine Leidenschaft ist und es mir Spaß macht, in der DTM zu sein. Vor dem Wochenende am Nürburgring war die Meisterschaft für mich weit weg. Ich wollte es einfach genießen und es war ein fantastisches Wochenende, das mich wieder zum Jäger gemacht hat. Ich habe die gesamte Saison über nur von Rennen zu Rennen und von Tag zu Tag gedacht. Ich habe nicht allzu weit in die Zukunft geschaut, da ich diese nicht kontrollieren kann. Ich kann nur beeinflussen, was ich und mein Team machen. Es ist eine fantastische Saison und dass es zehn Fahrer gibt, die alle noch eine gute Chance auf den Titelgewinn haben, hat es bislang noch nicht gegeben. Dass es zehn Fahrer gibt, die innerhalb eines Wochenendes mathematisch die Meisterschaftsführung übernehmen könnten, ist fantastisch und absolut unglaublich. So etwas habe ich in meiner ganzen Zeit im Motorsport noch nicht erlebt.

Im zweiten Rennen am Sonntag haben sich relativ viele Fahrer über die harte Gangart auf der Strecke beschwert. Ist das normal für die DTM oder kommen wir nun in die entscheidende Phase, in der die Ellenbogen weiter ausgefahren werden?

Robert Wickens: Aus meiner Erfahrung heraus, ist es normal in der DTM, dass es jetzt noch härter zur Sache geht. Mich hat am letzten Wochenende zum Beispiel die Strategie von Audi getroffen. Ich bin mir sicher, dass andere Fahrer es vielleicht anders sehen, aber als ich nach dem Boxenstopp in Führung lag und auf Duval und Müller aufholte, hatte ich schon das Gefühl, dass beide bei ihrer Teamtaktik ein wenig zu weit gingen. Besonders, wenn man bedenkt, dass ich keine direkte Gefahr in der Meisterschaft war. Aber sie versuchten einfach, jeden einzubremsen, um den Titelkandidaten von Audi zu helfen. Ich weiß, dass das Teil der DTM ist, aber ich denke, dass wir bei Mercedes erhobenen Hauptes sagen können, dass wir das nicht machen. Wir versuchen, den Fans die bestmögliche Show zu bieten, faires und echtes Racing. Der Kampf zwischen Marco (Wittmann) und mir war das ganze Rennen lang einfach nur pures „Old School“-Racing. Für mich war das sehr gute Unterhaltung, die mir sehr gefallen hat. Das hat richtig Spaß gemacht.

Social Media News

#AskToto: Wie wäre es mit einem Plausch mit dem Chef? Kein Problem! Toto Wolff beantwortete zwischen den Rennen in Monza und Singapur einige Fragen der Fans…

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#Monza2Singapore: Die Europa-Saison ist vorbei, auf zu den Überseerennen! Wir werfen in unserer Doku-Serie einen exklusiven Blick hinter die Kulissen des Teams und wie es mit der hektischen Zeit zwischen Monza und Singapur umgeht!

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#StrategieAnalyse: In der neuesten Ausgabe unserer Strategie-Analyse sehen wir uns an, wie das Team eines der seltenen Regen-Qualifyings anging und warum es überraschend keinen Safety Car-Einsatz in Monza gab.

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#Chefsache: Auf dem Nürburgring gaben nicht nur die Mercedes-AMG Motorsport DTM-Fahrer Vollgas. Auch Motorsportchef Toto Wolff nahm im Rahmen der „Tourenwagen Classics“ am Steuer Platz.

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Das steht an: Termine & Ereignisse

Datum Ereignis
Donnerstag, 14.09.2017 F1: Singapur GP – Medien-Tag
Freitag, 15.09.2017 F1: Singapur GP – 1. & 2. Training
Samstag, 16.09.2017 F1: Singapur GP – 3. Training & Qualifying

ADAC GT Masters: Sachsenring – Rennen 1

Blancpain GT Series Sprint Cup: Nürburgring – Qualifying Rennen

Sonntag, 17.09.2017 F1: Singapur GP – Rennen

ADAC GT Masters: Sachsenring – Rennen 2

Blancpain GT Series Sprint Cup: Nürburgring – Rennen

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